BIXS Lane EX 630 Wh – VTT électrique enduro Yamaha PW-X3
7'990.00 CHF
Un VTT électrique tout suspendu conçu pour l’enduro
Le BIXS Lane EX est un VTT électrique tout suspendu destiné aux sentiers techniques, aux terrains accidentés et aux longues journées en montagne. Son cadre en aluminium associe un débattement arrière de 160 mm à une fourche Fox 38 Factory de 170 mm. Cette configuration apporte le contrôle et la réserve nécessaires dans les descentes engagées.
Le moteur Yamaha PW-X3 développe un couple de 85 Nm et fournit une assistance jusqu’à 25 km/h. Ses six modes permettent d’adapter le niveau d’assistance au terrain et à l’effort recherché. La batterie Simplo de 630 Wh offre une capacité adaptée aux sorties comportant plusieurs montées.
La transmission électronique sans fil SRAM X01 Eagle AXS propose 12 vitesses et une cassette de 10 à 52 dents. Elle permet de changer de rapport avec précision, y compris lorsque la transmission est sollicitée. Le freinage Magura MT7 à quatre pistons est associé à des disques de 220 mm à l’avant et de 203 mm à l’arrière.
Les suspensions Fox Factory avec revêtement Kashima assurent la gestion des chocs et le maintien du vélo sur les sections rapides. Les roues DT Swiss HX 1501 Spline et les pneus Onza Aquila de 29 pouces complètent un équipement adapté à une pratique exigeante de l’enduro électrique.
Les points forts du BIXS Lane EX
Cadre en aluminium tout suspendu
Débattement arrière de 160 mm
Fourche Fox 38 Float Factory Kashima de 170 mm
Amortisseur Fox Float X2 Factory Kashima
Moteur Yamaha PW-X3
Couple maximal de 85 Nm
Assistance électrique jusqu’à 25 km/h
Batterie Simplo de 630 Wh
Écran Yamaha Display X
Six niveaux d’assistance
Transmission électronique SRAM X01 Eagle AXS
Cassette SRAM Eagle de 10 à 52 dents
Freins Magura MT7 à quatre pistons
Disques Magura MDR-P de 220 et 203 mm
Roues DT Swiss HX 1501 Spline
Pneus Onza Aquila 29 × 2,5 pouces
Pneus compatibles avec un montage tubeless
Cockpit monobloc en carbone Faserwerk
Selle Ergon SM10 E-Mountain
Tailles disponibles de S à XL
| Caractéristique | Équipement |
|---|---|
| Type de vélo | VTT électrique enduro tout suspendu |
| Public | Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Cadre | BIXS Lane-E Alloy Full Suspension |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Fourche | Fox 38 Float Factory Kashima, GRIP2 |
| Débattement avant | 170 mm |
| Réglage de la fourche | Réglage à quatre voies |
| Amortisseur | Fox Float X2 Factory Kashima |
| Fixation de l’amortisseur | Trunnion |
| Moteur | Yamaha PW-X3 |
| Couple | 85 Nm |
| Vitesse assistée | Jusqu’à 25 km/h |
| Batterie | Simplo, 36 V |
| Capacité de la batterie | 630 Wh, 17 Ah |
| Chargeur | Simplo 4 A |
| Écran | Yamaha Display X |
| Modes d’assistance | Eco+, Eco, Standard, High, Extra Power et Automatic |
| Transmission | SRAM X01 Eagle AXS électronique sans fil |
| Nombre de vitesses | 1 × 12 |
| Commande | SRAM EC AXS Controller |
| Pédalier | SRAM X1 1000 Eagle X-Sync, 34 dents |
| Cassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10-52 dents |
| Chaîne | SRAM CN-SX Eagle |
| Guide-chaîne | MRP Custom Mount, compatible 34 à 38 dents |
| Freins | Magura MT7 hydrauliques à quatre pistons |
| Leviers de frein | Magura MT7, levier aluminium HC à un doigt |
| Disque avant | Magura MDR-P, 220 mm |
| Disque arrière | Magura MDR-P, 203 mm |
| Roues | DT Swiss HX 1501 Spline TLR |
| Largeur interne des jantes | 30 mm |
| Taille des roues | 29 pouces |
| Pneu avant | Onza Aquila 29 × 2,5 pouces, Tubeless Ready |
| Pneu arrière | Onza Aquila 29 × 2,5 pouces, Tubeless Ready |
| Cockpit | Faserwerk monobloc en carbone |
| Poignées | Ergon GFR10 |
| Selle | Ergon SM10 E-Mountain |
| Éclairage avant | Q-Lite QL-261, trois LED |
| Éclairage arrière | Q-Lite QL-262, trois LED |
| Poids | 25,9 kg |
| Poids total autorisé | 130 kg |
| Tailles disponibles | S, M, L et XL |
| Couleur | Black Silver Anthracite – noir, argent et gris anthracite |
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