BIXS District EQ1 : un vélo urbain premium, léger et sans entretien
1'999.00 CHF
Le BIXS District EQ1 est un vélo urbain haut de gamme conçu pour les cyclistes recherchant une mobilité rapide, élégante et nécessitant peu d’entretien. Son cadre léger en aluminium, sa transmission par courroie Gates et son moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses en font un vélo particulièrement adapté aux trajets quotidiens.
Entièrement équipé pour la ville, il dispose d’un éclairage Supernova alimenté par dynamo, de garde-boue en aluminium et d’un porte-bagages compatible avec le système MIK. Avec un poids annoncé de seulement 14,3 kg, il reste dynamique, maniable et facile à utiliser au quotidien.
Courroie Gates silencieuse et propre
Le BIXS District EQ1 utilise une courroie Gates CDN à la place d’une chaîne traditionnelle.
Cette transmission présente plusieurs avantages pour les déplacements urbains :
- fonctionnement silencieux ;
- absence de graisse sur les vêtements ;
- entretien limité ;
- bonne résistance aux intempéries ;
- durée d’utilisation élevée.
La courroie est associée à un pédalier Gates CDN de 50 dents et à un pignon arrière de 26 dents.
Moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses
Les onze vitesses sont intégrées dans un moyeu arrière Shimano Alfine SG-S7001-11. Protégé des projections et des intempéries, ce système évite l’utilisation d’un dérailleur extérieur.
La commande Shimano Alfine SL-S700 permet de sélectionner facilement le rapport adapté à la circulation, au relief ou au rythme souhaité. La large plage de vitesses permet d’utiliser le District EQ1 aussi bien sur les parcours urbains que sur les trajets plus longs et vallonnés.
Un vélo urbain léger et dynamique
Le cadre District Premium Alloy et la fourche rigide en aluminium permettent de limiter le poids du vélo tout en conservant une conduite précise.
Avec un poids indicatif de 14,3 kg, le District EQ1 se montre plus facile à manœuvrer, à ranger ou à transporter que de nombreux vélos urbains entièrement équipés.
Les câbles sont discrètement intégrés afin de préserver les lignes épurées du cadre. Les garde-boue et le porte-bagages prolongent cette conception sobre et fonctionnelle.
Freins à disque hydrauliques Shimano
Les freins à disque hydrauliques Shimano BL-RS600 et BR-RS405 assurent un freinage progressif et maîtrisé.
Les disques Shimano SM-RT10 Center Lock de 160 mm, à l’avant comme à l’arrière, offrent une puissance adaptée aux déplacements quotidiens et aux conditions météorologiques variables.
Pneus Schwalbe G-One RS
Les pneus Schwalbe G-One RS Evo 700 × 40C associent rendement, confort et adhérence. Leur volume permet de mieux absorber les irrégularités de la chaussée, tandis que leur conception roulante favorise une conduite rapide sur l’asphalte.
La protection V-Guard contribue à réduire le risque de crevaison pendant les trajets quotidiens.
Éclairage Supernova alimenté par dynamo
Le moyeu avant Shimano DH-UR705-3D intègre une dynamo de 6 V et 3 W. Il alimente directement l’éclairage du vélo, sans batterie à recharger.
Le phare avant Supernova E3 Pure 3 de 70 lux assure un éclairage efficace de la chaussée. Il est complété par un feu arrière Supernova E3 Taillight 2.
Équipement complet pour la ville
Le District EQ1 est livré avec des garde-boue BIXS en aluminium de 53 mm et un porte-bagages compatible avec le système MIK Side.
Le porte-bagages permet d’installer facilement des sacoches compatibles pour transporter des affaires professionnelles, des courses ou du matériel destiné aux sorties plus longues.
Points forts
- Vélo urbain musculaire léger
- Cadre en aluminium Premium Alloy
- Fourche rigide en aluminium
- Poids indicatif de 14,3 kg
- Transmission par courroie Gates CDN
- Fonctionnement propre et silencieux
- Moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses intégrées
- Absence de dérailleur extérieur
- Freins à disque hydrauliques Shimano
- Pneus Schwalbe G-One RS Evo 700 × 40C
- Moyeu avant avec dynamo intégrée
- Phare Supernova E3 Pure 3 de 70 lux
- Feu arrière Supernova E3 Taillight 2
- Porte-bagages compatible MIK Side
- Garde-boue en aluminium
- Câbles intégrés
- Tailles S, M, L et XL
| Caractéristique | Équipement |
|---|---|
| Modèle | BIXS District EQ1 |
| Type | Vélo urbain musculaire |
| Cadre | District Premium Alloy Hardtail |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Fourche | Fourche rigide Premium Alloy |
| Transmission | Courroie Gates CDN |
| Nombre de vitesses | 11 |
| Moyeu arrière | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
| Commande de vitesses | Shimano Alfine SL-S700 |
| Pédalier | Gates CDN, 50 dents |
| Pignon arrière | Gates CDN, 26 dents |
| Courroie | Gates CDN, 118 dents |
| Freins | Shimano BL-RS600 et BR-RS405 |
| Disques | Shimano SM-RT10 Center Lock, 160/160 mm |
| Jantes | Alexrims Volar 2.1 |
| Largeur interne des jantes | 21 mm |
| Moyeu avant | Shimano DH-UR705-3D avec dynamo |
| Moyeu arrière | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
| Pneus | Schwalbe G-One RS Evo 700 × 40C |
| Protection des pneus | V-Guard |
| Guidon | Satori Deviant Bow, largeur 680 mm |
| Tige de selle | BIXS, diamètre 30,9 mm |
| Selle | BIXS VL-3569 |
| Phare avant | Supernova E3 Pure 3, 70 lux |
| Feu arrière | Supernova E3 Taillight 2 |
| Porte-bagages | BIXS compatible MIK Side |
| Garde-boue | BIXS Alloy, largeur 53 mm |
| Poids indicatif | 14,3 kg |
| Tailles | S, M, L et XL |
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