BIXS District EQ Auto GOR – Cadre bas Shimano CUES Q’Auto

Le BIXS District EQ Auto GOR reprend l’équipement haut de gamme du District EQ Auto dans une version à cadre abaissé. Cette géométrie facilite l’enjambement, les arrêts fréquents et les déplacements quotidiens, tout en conservant une ligne moderne et sportive.

Sa transmission Shimano CUES Q’Auto à 11 vitesses sélectionne automatiquement le rapport adapté au rythme de pédalage et aux conditions de conduite. Le moyeu arrière Shimano FH-U6060 intègre une dynamo qui produit l’énergie nécessaire au système Di2. Le vélo fonctionne donc sans batterie de transmission et ne demande aucune recharge.

Une commande Shimano installée sur le guidon permet également de changer manuellement de vitesse. La cassette 11-50 dents offre une plage de développement suffisamment large pour les démarrages urbains, les parcours vallonnés et les sorties plus longues.

Les freins à disque hydrauliques Shimano, les pneus Schwalbe G-One RS Evo de 40 mm et la fourche rigide en aluminium apportent précision, confort et sécurité. Le moyeu dynamo avant alimente les éclairages Supernova, tandis que les garde-boue et le porte-bagages compatible MIK Side permettent une utilisation quotidienne par tous les temps.

Caractéristiques techniques

• Utilisation : ville et déplacements quotidiens
• Type de vélo : vélo urbain non électrique
• Cadre : District Premium Alloy GOR
• Forme du cadre : cadre abaissé
• Matériau du cadre : aluminium
• Fourche : Premium Alloy Rigid Fork
• Matériau de la fourche : aluminium
• Axe avant : 12 × 100 mm
• Taille des roues : 700C
• Transmission : Shimano CUES Di2 Q’Auto
• Fonctionnement : changement de vitesse automatique sans batterie
• Nombre de vitesses : 1 × 11
• Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U8050 Di2, 11 vitesses
• Commande de vitesses : Shimano SW-EN605-R
• Pédalier : Shimano CUES FC-U8000-1
• Plateau : 40 dents
• Cassette : Shimano CUES CS-LG400-11, 11-50 dents
• Chaîne : Shimano CUES CN-LG500
• Boîtier de pédalier : Shimano BB-MT501 BSA, 68 mm
• Leviers de frein : Shimano BL-RS600
• Étriers de frein : Shimano BR-RS405
• Disques de frein : Shimano SM-RT10 Center Lock
• Diamètre des disques : 160 mm à l’avant et à l’arrière
• Jantes : Alexrims Volar 2.1
• Largeur intérieure des jantes : 21 mm
• Moyeu avant : Shimano DH-UR705-3D avec dynamo
• Puissance de la dynamo avant : 6 V, 3 W
• Nombre de trous du moyeu avant : 32
• Moyeu arrière : Shimano CUES FH-U6060 Q’Auto
• Production électrique du système Q’Auto : dynamo intégrée au moyeu arrière
• Corps de roue libre : Shimano Hyperglide
• Nombre de trous du moyeu arrière : 32
• Pneu avant : Schwalbe G-One RS Evo Super Race, V-Guard, 700 × 40C
• Pneu arrière : Schwalbe G-One RS Evo Super Race, V-Guard, 700 × 40C
• Guidon : BIXS Satori Deviant Bow
• Largeur du guidon : 680 mm
• Relevé du guidon : 12 mm
• Potence : Satori Viper
• Diamètre de serrage : 31,8 mm
• Tige de selle : BIXS, diamètre 30,9 mm
• Selle : BIXS VL-3569
• Pédales : VPE-536
• Éclairage avant : Supernova E3 Pure 3 Lens, 205 lumens
• Éclairage arrière : Supernova E3 Tail Light 2
• Porte-bagages : Massload BIXS Custom
• Système de fixation : MIK Side
• Garde-boue : BIXS Alloy
• Largeur des garde-boue : 53 mm
• Poids : 13,9 kg
• Poids total autorisé : 130 kg
• Tailles disponibles : XS, S, M et L

Géométrie du cadre